第二天清晨,周承译把飞行路线重建进simulator。wind field、payload、塔台指令和机组反馈一层层叠上去,屏幕上很快亮出那个决定命运的 decision point。按当时天气,C-472 有足够时间转去最近的 diversion window,可它偏偏在那一分钟后继续压低altitude,像有人临场把驾驶舱往错误方向推了一把。
第二天清晨,周承译把飞行路线重建进模拟系统。风场、载重、塔台指令和机组反馈一层层叠上去,屏幕上很快亮出那个决定命运的决策点。按当时天气,C-472 有足够时间转去最近的改降窗口,可它偏偏在那一分钟后继续压低高度,像有人临场把驾驶舱往错误方向推了一把。